دانلود ربنا ی استاد شجریان
صدای همیشه ماندگار و آشنای استاد شجریان
دعای ربنا شجریان
هم اکنون میتوانید این دعای خاطره انگیز را دریافت کنید.
صدای همیشه ماندگار و آشنای استاد شجریان
دعای ربنا شجریان
هم اکنون میتوانید این دعای خاطره انگیز را دریافت کنید.

اريك موريس
مترجم: محسن رنجبر
در
ذهن ما اين طور جاافتاده است كه هرگاه زوجي به مسافرت ميروند، احتمال
آنکه مرد رانندگی کند بيشتر است، اما آيا نیاز است به این مساله توجهی
ویژه مبذول داریم؟ به باور من بله، بايد به آن توجه كنيم.
اختلاف
جنسيتي در رانندگي، فارغ از دلالتهاي فرهنگي، جامعهشناختي و روانشناختي
كه به همراه دارد، ميتواند به قيمت زندگي و ثروت ما تمام شود. اگر زنها
رانندگاني ماهرتر از مردها هستند، شايد برای همه ما بهتر این بود كه آنها
پشت فرمان مینشستند و مردها در صندلي کناریشان مشغول بافتن میشدند.
دادهها در این باره چه ميگويند؟
با وجود آنکه نیمی از رانندگان را
زنان تشكيل ميدهند، اما آنها بيترديد بسيار كمتر از مردها تصادف
ميكنند. در واقع فاصله آنها از این نظر حتي كم هم نيست. شركتهاي بيمه به
خوبي از اين نكته آگاهند و از اين رو غالبا حق بيمه كمتري را از زنان
ميگيرند. پس ماجرا از این قرار است که زنها كمتر از مردها تصادف
ميكنند. آيا وقت آن است كه صندلي راننده را بالاتر بياوريم؟
نه كاملا-
هنوز تمام ماجرا را نشنيدهايم (و همه ميدانيم که صندلي راننده به محض
آنکه جا به جا شود، ديگر هيچ وقت راحتی قبل را نخواهد داشت). مشكل اين است
كه وقتی ميخواهيم مشخص کنیم که در زمان حضور هر دوی آنها در ماشین بهتر
است كدام يك پشت فرمان بنشينند، دادههاي كلي مربوط به تصادفها کمک
چندانی به تصمیمگیری ما نخواهند کرد.
چرا؟ چون مردها بسيار بيشتر
از زنها رانندگي ميكنند. پیمایش انجام شده در رابطه با چگونگی استفاده
آمریکاییها از وقت خود نشان ميدهد كه مردان بالغ به طور متوسط 60 دقيقه
در روز پشت فرمان مينشينند، در حالي كه اين زمان براي زنها تقريبا 40
دقيقه در روز است. در گزارش پیمایش ملي حملونقل خانوادگي آمده است كه در
سال 2001، به طور متوسط، مردها 16749 مايل و زنها 10174 مايل رانندگي
كردهاند. با نظر به اينكه زنان اين قدر كمتر پشت فرمان مينشينند، چندان
تعجبآور نيست كه كمتر تصادف كنند و حق بيمه كمتري بپردازند. براي آنكه
واقعا به این سوال پاسخ دهيم، باید دادههايي را مد نظر قرار دهیم كه اثر
مدت زمان رانندگي افراد از آنها حذف شده باشد. آنچه در اين مورد خاص به
دنبال آنیم، تعداد تصادفها به ازاي هر مايل رانندگي است. تحقيقات انجام
گرفته توسط گوهوالي، سوزان بيكر، ژان لانگوا و گابوركلن نشان داده است كه
تا ميانه دهه 1990 رانندگان زن به ازاي هر يكميليون مايل رانندگي، در
نزدیک به 7/5 فقره تصادف دخالت داشتهاند. از سوي ديگر اين تعداد براي
مردها نزديك به 1/5 است. لذا احتمال تصادف زنها به ازاي هر مايل رانندگي
12درصد بيشتر از مردها بوده است. اين نكته در مقاله ديگري كه توسط داون
ماسي، كنت كمپبل و آلن ويليامز نوشته شده نيز مورد تاييد قرار گرفته است.
آنها به این نتیجه رسیدند كه زنان به ازاي هر مايل رانندگي 16درصد بيشتر
از مردان تصادف ميكنند. شايد بخواهيم نه تنها تعداد تصادفات را بررسی
کنیم، بلكه شدت آنها را نیز مورد مداقه قرار دهيم. عملکرد خانمها در
اينباره نيز چندان خوب به نظر نميرسد. ماسي و ديگران به اين نتيجه
رسيدند كه زنها در هر مايل رانندگي با احتمالي 26درصد بيشتر از مردها در
تصادفهايي كه با جراحت همراهند، نقش خواهند داشت. پس حالا كه تعداد و شدت
تصادف مردها در هر مايل رانندگي نسبت به زنها كمتر است، ميتوان همه
جوكهاي نسل پدربزرگ و مادربزرگ من درباره رانندگی زنها را گردگيري كرد و
دوباره به خوبي به کار گرفت.
آیا واقعا اين گونه است؟
اگر به سطح
بعدي شدت تصادفها يعني به سوانح مرگبار رجوع كنيم، با تصويري كاملا
متفاوت روبهرو خواهیم شد. لي و ديگران به اين نتيجه رسيدهاند كه
رانندگان مرد در هر مايل رانندگي خود با احتمالي 80درصد بيشتر از زنان در
تصادفي مرگبار نقش خواهند داشت. ماسي و ديگران اين نكته را تاييد كردند و
دريافتند كه مردها با احتمال 55درصد بيشتر از زنها تصادفهاي مهلك و
كشنده خواهند داشت. دادههاي جديدتري كه توسط موسسه بيمه ايمني
بزرگراهها جمعآوري شدهاست، تصويري تقريبا مشابه را به نمايش ميگذارد.
بنابراين
احتمال آنكه زنان تصادف كنند بيشتر است، اما مردها به احتمال خیلی بيشتر
تصادفهایي بسيار شديد خواهند داشت. بر پايه گزارش AAMI (شركت بيمه
استراليا):
احتمال دخالت داشتن مردان در تصادفهاي خطرناك بيشتر از
زنان است، به بیان دقیقتر رانندگان مرد بيشتر از زنان، برخوردهاي شاخ به
شاخ، چپ شدگی، تصادفها و برخوردهايي كه در آنها راننده كنترل خودرو را از
دست داده و با عابران پياده، موتورسوارها يا حيوانات برخورد ميكند را
تجربه ميكنند، در حالي كه زنها با احتمالي بيشتر از مردها با اشياي ثابت
برخورد مینمایند يا حتي در حرکت با دنده عقب با خودروهای ديگر تصادف
ميکنند.
بنابراين اگر هدف ما نجات جان افراد است، شايد وقت آن رسيده
باشد كه زنان پشت فرمان بنشينند، و بودجههاي محرك حملونقل را به تيمي
از هنرپيشههاي كمدي اختصاص دهيم تا ماهرانه مجموعهاي كاملا جديد از
جوكهاي مربوط به راننده مرد را براي استفاده نسلهاي آتي بسازند.
شايد
اين طور باشد. حتي با توجه به اين دادهها ممكن است چند عامل باعث ابهام
در اين تصوير شوند. يكی آنکه من دادهاي درباره اينكه چه كسي در تصادفها
مقصر بوده است، ندارم (در يك تحقيق دادههايي در اين باره ارائه شده بود
که البته به ازاي هر مايل رانندگي تفكيك نشده بودند). شاید در يكي از دو
جنس مذكر یا مونث گرایش بيشتري به اين سو وجود داشته باشد كه قرباني
بیتقصیر تصادف باشند، اما اين امر به نظرم نامحتمل ميآيد. يك عامل
بغرنجكننده ديگر ميتواند محيط رانندگي باشد. مثلا جف وايز مطلبي را در
همین ستون درباره امنیت بسیار بیشتر آزادراهها در مقایسه با جادههاي
عادي نگاشته است. چنانچه مردها بخش بزرگتري از رانندگي خود را در
بزرگراهها انجام دهند (كه بهزعم من بنا بر الگوهاي مختلف رفت و آمد همين
گونه است)، رانندگاني كمخطرتر از آنچه واقعا هستند به نظر خواهند آمد. از
آنجا كه مردان بيشتر رانندگيهاي زوجها را انجام ميدهند، رانندگي در شب
كه با ديد كمتري همراه است، به احتمال زیادتر توسط آنها انجام خواهد گرفت.
به همين ترتيب يك احتمال ديگر آن است كه سنت رانندگي مردها مانع از آن
شود که رانندگان واقعا افتضاح زن پشت فرمان بنشينند، و به همین خاطر شاهد
تورش انتخابی در جامعه رانندگان زن باشیم. در اين صورت دادن سوئيچ ماشين
به زناني كه در حال حاضر رانندگي نميكنند، ميتواند اثري دقيقا مخالف
آنچه در ذهن داریم را به بار بیاورد. به هر حال براي درك درست اين مساله
باید نگاهمان را اندكي عميقتر كنيم تا نه تنها رقمها را بيابيم، بلكه
دليل آنچه رخ میدهد را نيز درک کنیم.
دنیای اقتصاد









کارآگاهی بازنشسته، تجربیات 45 سال بررسی صحنه جرم را به رشته تحریر درآورده و ارتباط آثار برجامانده مانند شکل لکههای خون ، الگوی گلبولها، هموگلوبین و پلاسمای برجامانده را با نوع جنایت، شرح داده است.بهنوش خرمروز: بعضی افراد با دیدن خون از حال میروند. بعضیها هم فقط حس خوبی نسبت به آن ندارند. اما عدهای هم هستند که سالها با خون و منظره خون زندگی کردهاند.

دانش - آب، فراوانترین مایع و بهجرات مهمترین مایعی است که روی زمین وجود دارد؛ اما اهمیت آن به پدیدههای زیستی منحصر نمیشود. ویژگیهای فیزیکی آب در مقایسه با دیگر مواد روی زمین، بینظیر است.محمود حاجزمان: ما با معماهای زیادی مواجه هستیم، از طبیعت ماده تاریک و سر منشاء جهان گرفته، تا تحقیق برای نظریه همهچیز. اینها همه معماهایی در مقیاس بزرگ هستند، اما شما میتوانید معمای دیگری را از جهان فیزیکی مشاهده کنید که از آشپزخانه شما میآید (و اگر همانقدر بزرگ نباشد، به همان اندازه گیجکننده باشد). فقط یک لیوان را از آب سرد پر کنید، یک قالب یخ در آن بیاندازید و صبر کنید تا آب از تلاطم بیفتد.
برای دیدن عکسها به ادامه مطلب مراجعه کنید
برای دیدن عکسها به ادامه مطلب مراجعه کنید
1- ناپلئون کوتاه قد بوده است و برای انتقام از اینکه قدش کوتاه است به کشورها حمله میکرد تا خود را حاکم اروپا کند.
این اشتباه به دلیل تفاوت واحد اندازه گیری پا (feet) در فرانسه و انگلیس است بطوری که یک پای فرانسه کوچکتر از یک پای انگلیس بوده است. در واقع در هنگام مرگ ناپلئون قد وی 5ft 2in با واحد فرانسه و 5ft 6.5in با واحد انگلیس بوده است که برابر 1.69 متر بوده است. البته این قد برای مردم فرانسوی آن زمان جزء بلند قدها به حساب می آمد.
2- شیرینی دانمارکی از دانمارک آمده است!
در واقع شیرینی دانمارکی اولین بار در اتریش درست شد و از روی باقلوای ترکی برای پختن آن الگو برداری شد.
و اما نام دانمارکی برای اینکه سرآشپز L.C. Klitteng که یک فرد دانمارکی بود این نوع شیرینی را در اروپای غربی و آمریکا رایج کرد روی آن گذاشته شد. وی حتی این شیرینی را برای مراسم عروسی رئیس جمهور آمریکا Woodrow Wilson در سال 1915 پخت.
3- شهاب سنگها وقتی به زمین میرسند بسیار داغ هستند!
همه ما کارتون های زیادی دیدم که سنگهای آسمانی که به زمین میرسند داغ و قرمز هستند اما در واقعیت چون این سنگها میلیونها سال در دمای نزدیک به صفر مطلق فضا بوده اند بسیار سرد هستند و وقتی به اتمسفر زمین میرسند لایه بیرونی آنها بسیار داغ میشوند اما چون سنگ رسانای خوبی نیست این گرما به داخل آن نفوذ نمیکند و لایه داغ بیرونی به سرعت از روی شهاب سنگ میریزد و لایه بسیار سرد داخلی به بیرون می آید. در واقع برخی از شهاب سنگها را میتوان یافت که بر روی آنها لایه نازکی از یخ وجود دارد وقتی به سطح زمین میرسند.
4- آب توالت در نیمکره های شمالی و جنوبی در جهت متفاوت میچرخد.
این هم جزء مواردی است که خیلی ها میپندارند درست است اما در واقع اینگونه نیست. این پدیده تنها در گردباد هایی با ابعاد صدها مایل ایجاد میشود و بخاطر جهت چرخش کره زمین است.
5- خفاشها کورند.
خفاشها بینایی تقریبا نرمالی دارند تنها مشکل بینایی آنها به این علت است که چشمان آنها در مقابل نور بسیار حساس هستند و در نور بسیار زیاد نمیتوانند از چشمان خود استفاده کنند. در ضمن در تاریکی ها که چشمان آنها نمیتواند درست ببیند از قابلیت برگشت صدا استفاده میکنند.
6- آفتاب پرستها رنگ خود را با محیط اطراف تغییر میدهند.
این هم جزو مواردی است که مردم دوست دارند باور کنند! اما واقعیت این است که رنگ آفتاب پرستها بستگی به شرایط فیزیکی و احساساتی آنها دارد. و حتی در برخی مواقع آنها از این قابلیت برای ایجاد ارتباط با آفتاب پرستهای دیگر استفاده میکنند.
به عنوان مثال آفتاب پرستی که بترسد به رنگ سیاه میشود و ...
7- صدای کواک اردک اکو ندارد.
این رو خیلی ها باور داشتند اما بعد از بحث و جدالهای فراوان در مورد این موضع یک دانشمند که میتوانست وقت خود را برای پیدا کردن درمانی برای سرطان و ... صرف کند وقت گرانبهای خود را برای روشن شدن این موضوع اختصاص داد و بعد از امتحان کردن این موضوع اعلام کرد واقعیت ندارد. نام این دانشمند Trevor Cox است از دانشگاه Salford در انگلیس.
8- هیتلر خدانشناس بوده. (کسی که هیچ کس و هیچ چیز را نمی پرستد)
خیلی ها دوست دارند باور کنند هیتلر خداپرست نبوده است تا بدین وسیله کارهای او را توجیه کنند و بگویند وی چون دین نداشته است به راحتی میتوانسته آدم بکشد اما این باور نیز غلط است! هیتلر یک کاتولیک رومی به دنیا آمد اما اینکه چقدر به دین پابند بوده است جای شک دارد.
وی در بسیاری از گفته های خود از خاطرات جشنهای کلیسا گفته است و در سخنرانی های خود نیز به جلال مسیحیت در بسیاری از موارد اشاره نموده است.
با گفته شدن این موارد باید اضافه کرد هیتلر در خلوت و به دور از جمع های غیر خودمانی بسیار از دین مسیحیت ایراد میگرفته است و بیشتر ترجیح به اصول ایین پروتستانت داشته است.
و اما یکی دیگر از عجیب ترین گفته های هیتلر در مورد دین جمله زیر است:
دین اسلام میتواند بیشتر از مسیحیت برای مردم آلمان سازگاری داشته باشد.
9- انسانها از تکامل نسل میمونها بوجود آمده اند!
یکی از باورهای اشتباه و برداشتهای غلط از تئوری داروین این موضوع است. اما داروین همانند دیگر زیست شناس های معتبر هیچگاه این موضوع را نگفته است. و اما سرچشمه این باور غلط برخی از متعصبان دینی در قرن 19 بوده اند.
البته باید گفت میمونها 94% از DNA ما را دارند! و انسانها و میمونها هر دو از یک جد بوجود آمده اند که تصور میشود Sahelanthropus tchadensis باشد. (در 7 میلیون سال پیش)
منابع:
وبلاگ لاتین فهرستها (Listverse)
دانشنامه ویکیپدیا
مترجم: علیرضا راحت
طبق آمار بانک جهانی در سال 2008 درآمد کشور عربستان از توریسم یا به زبان ساده از : دکان زیارت مسلمین
خانه کعبه معادل مبلغ 29.865.000.000 دلار یا قریب سی میلیارد دلار بوده است
زائرین ایرانی که بصورت تمتع ویا عمره در همان سال به مکه رفته اند 1.937.000 نفر بوده اند که مجموعاً مبلغ 4.879.000.000 دلار یا بعبارتی قریب به مبلغ پنج میلیارد دلار درآمد تقدیم اقتصاد پادشاهان عربستان کرده اند و در میان تمام کشورهای اسلامی مقام اول را به خود اختصاص داده اند.
نظر باینکه هواپیمائی جمهوری اسلامی قدرت جابجائی اینهمه زائر را نداشته
است شرکت هواپیمائی عربستان نزدیک به 54 درصد از زائران ایرانی را به خود
اختصاص داده است...
طبق گزارش مقامات دیپلماتیک ایران در سال 2008 ماموران کشور عربستان
بدترین و توهین آمیز ترین رفتار را با زوار ایرانی داشته اند و ایران از
لحاظ دریافت توهین ماموران عربستان مقام اول را به خود اختصاص داده است. علمای عربستان در همان سال فتوی صادر کرده اند که ایرانیان شیعه کافر هستند. طبق یک گزارش دیپلماتیک دیگر زائران ایرانی ناخواسته ترین و منفورترین خارجی ها در عربستان محسوب می شده اندبا یک حساب سرانگشتی بوسیله پولی که ایرانیان سالانه به عربستان (دشمن شیعه ایرانی) تقدیم می کنند
می توان تعداد 170.000 مسکن روستائی احداث کرد یا میتوان 700000 فرصت شغلی
کشاورزی یا 200.000 فرصت شغلی صنعتی برای جوانان ایجاد کرد و یا میتوان
10.000.000 متر مربع ساختمان مدرسه و ورزشی در کشور ایجاد کرد ویا میتوان
با پول حجاج درسال یک پالایشگاه سوپر مدرن احداث کرد ویا با پول پنج سال
حجاج میتوان ایران را به صادر کننده بنزین مبدل ساخت و دیگر برای واردات
بنزین محتاج اعراب نبود....اما
افسوس که با پول حجاج ایرانی قمارخانه های فرانسه توسط شاهزادگان عربستان
که انحصار بیزنس(تجارت) حج را در اختیار دارند آباد میشود.....ولی گویا تا رسیدن ایرانیان به مرحله فکرکردن و بهینه هزینه کردن پول برای نزدیکی به خدا راه بسیار درازی در پیش است !
دل خوش ازآنیم که حج میرویم غافـل از آنیم کـه کج مـیرویــم
کعبه به دیدار خدا میرویم او که همینجاست کجا میرویم
حج بخدا جز به دل پاک نیست شستن غم از دل غمناک نیست
دین که به تسبیح و سر وریش نیست هرکه علی گفت که درویش نیست
صبح به صبح در پی مکر و فریب شب همه شب گریه و امن یجیب
مرحوم علامه طباطبایی (ره) در زیر یکی از آیات سوره نساء می فرماید : از ظاهر سیاق بر می آید که مراد از " نفس واحده " آدم (ع) و مراد از "زوج ها " حوا می باشد که پدر و مادر نسل انسانند و مانیز از نسل آن هستیم از آیه شریفه روشن می شود که نسل موجود از انسان ،تنها به آدم و همسرش منتهی می شود و جز این دو نفر هیچ کس دیگری در انتشار این نسل دخالت نداشته است .
اما زمین شناسان عمر نوع بشر را بیش از میلیون ها سال دانسته اند و برای این گفتار خود از سنگواره ها و اسکلت های سنگ شده انسانهاییقدیمی دلایلی آورده اندکه عمر هر یک از آنها طبق معیار های علمی بیش از پانصد هزار سال است . این امکان وجود دارد که قبل از ابوالبشر (ع) در زمین زندگی کرده و سپس منقرض شده باشند و این پیدایش انسانها و انقراضشان تکرار شده ،تا پس از چند دوره ،نوبت به نسل حاضر رسیده باشد.
ممکن است از برخی ایات شریفه قرآن استنباط شود که قبل از آفرینش حضرت ادم ابوالبشر (ع) و نسل او ،او انسانهایی دیگر در زمین زندگی کرده اند . مانند آیه 30 از سوره بقره که می فرماید :" زمانی که پروردگارت به فرشتگان فرمود می خواهم در زمین جانشینی بگذارم . گفتند ( باز ) در زمین کسانی می گذاری که در آن فساد کنند و خونها بریزند ."
از این آیه شریفه بر می آید قبل از آفرینش بنی آدم (ع) دوره دیگری بر بشر گذشته است . در برخی روایات وارده از امامان معصوم (ع) مطالبی آمده که سابقه ادوار بسیاری از بشر را قبل از دوره حاضر اثبات می کند .در کتاب توحید ( ص 277 . ج 2 .) از امام صادق (ع) روایتی نقل شده که امام (ع) به راوی فرموده اند : شاید شما گمان می کنید که خدای عزوجل غیر از شما هیچ بشری دیگری را نیافریده است . نه چنین نیست فبلکه هزار هزار آدم آفرید که شما از نسل آخرین آنها هستید .
مرحوم صدوق (ره ) در کتاب خصال ( ج2_ ص 652 ) در حدیثی از امام باقر (ع) روایت کرده است خدای عزوجل از روزی که زمین را آفرید . هفت عالم را در ان خلق و سپس منقرض کرده استکه هیچ یک از ان عوالم از نسل آدم ابوالبشر (ع) نبوده است و خدای متعالهمه انها را از پوسته روی زمین آفرید و نسلس را بعد از نسل دیگر ایجاد کرد و برای هر یک عالمی بعد از عالم دیگر پدید آورد تا در آخر . آدم ابوالبشر (ع) را بیافرید و ذریه اش را از او منشعب ساخت.
انواع انسان ( از کتاب دائره المعارف .نوشته عبدالحسین سعیدیان . ج2. ص 1401 )
انسان ابتدایی :برخی از دانشمندان مرکز اصلی پیدایش انسان را افریقا می دانند که 20 میلیون سال پیش بوجود آمده اند و چون از لحاظ گلبول های خون شبیه به میمون هستند عده ای انسان را از نسل میمون مدانند.
انسان پکن : در حدود 400 تا 500 هزار سال پیش در ناحیه پکن زندگی می کرده اند . تا حد زیادی به حیوان شباهت داشته است .دارای زانوی خمیده و سری کوچک بوده است .نخستین اثر این این نوع در سال 1899 در چین یک دندان بود و در سال 1920 اندسن استخوان هایی از آنرا پیدا کرد .
انسان نئاندرتال :در حدود 140 هزار سال پیش بوجود آمده و در حدود 70 هزار سال می زیسته است .
انسانهای کرمانیون : این نوع انسان از ابزار های پیشرفته مانند ابزار های سنگی استفاده می کرده است .
انسان در حدود پانصد هزار سال پیش طریقه استفده از آتش را نمی شناخت لذا گوشت خام مصرف می کرد. در حدود 6500 سال قبل از میلاد قدیمی ترین دهکده در تپه های مرزی کردستان به نام جارمو به دست بشر بوجود آمد . قدیمی ترین سنگواره بدست آمده از انسان نئاندرتال است که در نزدیکی دوسلدروف آلمان بدست آمده و متعلق به چهل هزار سال پیش است . حدس زده می شود این نوع انسان در حدود 22 هزار سال پیش با انسان کرمانیون که از آسیا به اروپا مهاجرت کرده است در جنگ شده اند و از میان رفته اند .
عصر حجر : این عصر در اروپا حدود 500 هزار سال پیش بوچود آمد
عصر مس : در 6000 سال قبا از میلاد در بین النهرین آغاز شد.
عصر مفرغ : مفرغ آلیاز مس و قلع است و در حدود 2800 قبل از میلادبه وسیله سومریان کشف شد.
عهد آهن : در 1300 سال پیش از میلاد توسط هیت ها در ترکیه امروزی کشف شد.
کشتی رافائل در سال 1965تا 90 میلیون دلار قیمتگذاری شد اما ایتالیا با توجه به شرایط اقتصادی 10 سال بعد آن را به مبلغ دو میلیون دلار به ایران فروخت.
شهری به نام کشتی رافائل
نخستين طرح كشتي «رافائل» در سال 1958 ميلادي توسط ایتالیایی ها كشيده شد و رافائل به طول 276 متر و عرض 31 متر در کشور ایتالیا ساخته شد.
در كشتي رافائل 850 خروجي راديو تلفني ، 6 استخر شنا ( سه استخر براي بزرگسالان و سه استخر دیگر براي كودكان ساخته شده بود) ، 750 كابين( در هر كابين يك حمام و توالت شيك و لوكس كه با مرمرهاي ايتاليايي تزيين شده بود وجود داشت ) ، 18 آسانسور، 30 سالن اجتماعات ، تالار نمايشي با 500 صندلي و باشگاه هاي ژيمناستيك و پرورش اندام ساخته شده بود.
رافائل بزرگ بود و با عظمت .یک کشتی با شکوه با همه امکانات تفریحی که تو زمان خودش نظیر نداشت. یک کشتی با سالنهای سینما و تئاتر.زمینهای ورزشی .استخر .هتل .تالارهای باشکوه .رستوران … هیچ کدوم از کشورهای پیشرفته اون زمان همچین کشتی رو نداشتن.میگن روزی که رافائل از ایتالیا به سوی ایران حرکت میکنه مردم ایتالیا با اشک رافائل رو بدرقه میکنند.چون کشورشون مثل ایران پول دار نبود و رافائلی رو که خودشون ساخته بودند مجبور بودند به ایران بفروفشند. رافائل در میان اشک و اندوه ایتالیا رو ترک کرد و زیبا و خرامان به سوی ایران پیشرفت .
در بهار 1356 رافائل با50 خدمه ي ايتاليايي و با افزايش ظرفيت در حد سكناي 1800 نفر در بندر بوشهر پهلو گرفت .
موج ها ی دریا بوق بلند و غریبی را به گوش اهالی شهر بوشهر می
رساند. مردمان بندر بوشهر وقتی از پنجره ی خانه های بافت قدیم به بیرون نگاه
انداختند حیرت زده ، غول سفید و باشکوهی را دیدند که به ساحل بوشهر نزدیک می شد.
کسی خبر نداشت که این کشتی بزرگ و سفید که تراکم دود از دودکش های عقبش به هوا بر
می خاست و بدنه اش این چنین سفید و درخشان بود ، قرار است سال ها مهمان ذهن وجان
مردمان این شهر شود .
بوشهری ها که تا به حال کشتی های زیادی را دیده بودند فوج فوج می آمدند ، در
ساحل جمع می شدند و با اشتیاق این کشتی زیبا را می دیدند و با زمینه ای از این کشتی
عکس می گرفتند.
از آن قصر سفید کمتر نور شکوه و آبادی به چشم می خورد. به نظر می رسید رافائل در
کنار ساحل بوشهر رها شده تا به صورت یک آهن قراضه فروخته شود. زمزمه هایی نیز شنیده
می شد که قرار است این کشتی توسط واسطه های غیر ایتالیاتی به ایتالیا بازگرداند
شود. مرگ در سال ۱۳۶۲ تصمیماتی برای بازگرداندن رافائل و میکل آنژ به سفرهای دریایی
گرفته شد اما هنوز این تصمیم عملی نشده بود که در روز پنجشنبه ۲۶ آبان ۱۳۶۲
هواپیماهای عراقی بالاخره در گرماگرم بمباران خارگ و بوشهر آن را هدف موشک قرار
داده و به آن آسیب جدی وارد کردند به حدی که رافائل تا نیمه در آب های کم عمق ساحلی
لنگرگاه بوشهر فرورفت. به همين دليل كشتي را توسط يك يدك
كش1000 متر در كنار ساحل جابجا كردند. چیزی نگذشت که یک کشتی باری به نام
«ایران سلام» (ایران سیام) ناگهان به صورت اتفاقی با آن برخورد کرد و به بدنه اش
آسیب جدی رساند و کاری را که هواپیماهای عراقی آغازش کرده بودند تمام کرد؛ رافائل
کاملا در اعماق خلیج فارس غرق شد و آن گاه مورد هجوم بیشتر عده ای ازغواصان محلی
واقع شد . عده ای از این افراد که خبر از گنجینه های درون کشتی داشتند، آثار
گرانبها و هنری ای که هنوز در کابین ها و سالن اجتماعات کشتی و رستوران هایش باقی
مانده بود را به یغما بردند.بدین ترتیب کشتی اقیانوس پیمای رافائل بیشتر از هفت سال
نتوانست در کنار سواحل جنوبی ایران دوام بیاورد و خیلی زود به افسانه ای غریب تبدیل
شد.
در حال حاضر کشتی رافائل در ساحل بوشهر ديده نمي شود و زير7 متر آب ، در فاصله ي دو كيلومتري نيروگاه اتمي قرار گرفته است.
بعد از سال ها مسئولین تصمیم دارند آن را از سواحل بوشهر خارج کنند البته نه برای احیاء بلکه سفری دیگر در پیش است…
مقصد نهایی ذوب آهن اصفهان است!
بعضی از اشخاص بنا به دلایلی نام یا نامهای مستعاری برای خود انتخاب میکنند. در پارهای موارد این نامهای مستعار جایگزین نام اصلی شده و دیگر کسی آن شخص را به نام اصلیش نمیشناسد.
در جدول زیر اسامی مستعار تعدادی از شخصیتهای سیاسی، هنری و ادبی ایران درج گردیده که مشاهده آنها خالی از لطف نیست.
|
ردیف |
نام مستعار |
نام اصلی |
|
۱ |
آغاسی |
نعمتالله آزموده |
|
۲ |
ابی |
ابراهیم حامدی |
|
۳ |
ارد بزرگ |
مجتبی شرکاء |
|
۴ |
الهه |
بهار غلامحسینی |
|
۵ |
امیر کبیر |
تقی فراهانی |
|
۶ |
اندی |
آندرانیک مددیان |
|
۷ |
ایرج |
حسین خواجهامیری |
|
۸ |
ایرج راد |
اکبر حسنیراد |
|
۹ |
بابا شمل |
رضا گنجهای |
|
۱۰ |
باقرخان |
باقر تبریزی |
|
۱۱ |
بدیعالزمان فروزانفر |
محمدحسین بشرویه ای |
|
۱۲ |
بزرگ علوی |
مجتبی علوی |
|
۱۳ |
بهروز وثوقی |
خلیل وثوقی |
|
۱۴ |
پرویز یاحقی |
پرویز صدیقیپارسی |
|
۱۵ |
پروین اعتصامی |
رخشنده اعتصامی |
|
۱۶ |
پریسا |
فاطمه واعظی |
|
۱۷ |
پوران |
فرحدخت عبّاسیطاقانی |
|
۱۸ |
ثریا قاسمی |
مولود ملاقاسم |
|
۱۹ |
جبار باغچهبان |
میرزاجبار عسگرزاده |
|
۲۰ |
حافظ |
شمسالدین محمد شیرازی |
|
۲۱ |
حمیرا |
پروانه امیرافشاری |
|
۲۲ |
خواجه نصیرالدین طوسی |
ابوجعفر محمدبن محمدبن حسن طوسی |
|
۲۳ |
دلکش |
عصمت باقرپوربابُلی |
|
۲۴ |
ذبیحالله منصوری |
ذبیحالله حکیمالهیدشتی |
|
۲۵ |
ر.اعتمادی |
رجبعلی اعتمادی |
|
۲۶ |
رضا شاه |
رضا سوادکوهی |
|
۲۷ |
رهی معیری |
بیوک معیری |
|
۲۸ |
ستار |
عبدالحسن ستارپور |
|
۲۹ |
ستارخان |
ستار قرهداغی |
|
۳۰ |
سعدی
|
مُصلِحالدین مُشرفبن عَبدُالله |
|
۳۱ |
سلمان فارسی |
روزبه |
|
۳۲ |
سندی |
شهرام آذر |
|
۳۳ |
سوسن |
گلاندام طاهرخانی |
|
۳۴ |
سیروس گرجستانی |
علیاکبر محمدزادهگرجستانی |
|
۳۵ |
سیمین بهبهانی |
سیمین خلیلی |
|
۳۶ |
شهریار |
محمدحسین بهجتتبریزی |
|
۳۷ |
شیرین بینا |
شیرین صدقگویا |
|
۳۸ |
صائب تبریزی |
میرزا محمدعلی |
|
۳۹ |
عبدالکریم سروش |
حسین حاج فرجالله دبّاغ |
|
۴۰ |
عطار نیشابوری |
فریدالدین ابوحامد |
|
۴۱ |
فرح پهلوی |
فرح دیبا |
|
۴۲ |
فروزان |
پروین خیربخش |
|
۴۳ |
کمال الملک |
محمد غفاری |
|
۴۴ |
گلاب آدینه |
گلاب مستعان |
|
۴۵ |
گوگوش |
فائقه آتشین |
|
۴۶ |
گوهر مراد |
غلامحسین ساعدی |
|
۴۷ |
م.الف.بهآذین |
محمود اعتمادزاد |
|
۴۸ |
م.امید |
مهدی اخوانثالث |
|
۴۹ |
مرضیه |
اشرفالسادات مرتضایی |
|
۵۰ |
معین |
نصرالله معین |
|
۵۱ |
ملکالشعرا |
محمدتقی بهار |
|
۵۲ |
مهستی |
افتخار ددهبالا |
|
۵۳ |
میرداماد |
میربرهانالدین محمدباقر استرآبادی |
|
۵۴ |
میرزاده عشقی |
سیدمحمدرضا کردستانی |
|
۵۵ |
نادرشاه |
نادرقلی |
|
۵۶ |
نادره |
حمیده خیرآبادی |
|
۵۷ |
نسیم شمال |
سید اشرفالدین گیلانی |
|
۵۸ |
نلی |
شمسی اشتری |
|
۵۹ |
نیما یوشیج |
علی اسفندیاری |
|
۶۰ |
هایده |
معصومه ددهبالا |
|
|
| این پسربچه 12 ساله روز حادثه در یکی از ساختمانهای در دست احداث بازی میکرد که ناگهان تعادل خود را از دست داد و روی یک میله فلزی زنگزده که در آنجا قرار داشت افتاد. این میله 150 سانتی ... | |
| پسربچه هندی که میله آهنی از قسمت پایین به بدنش فرو رفته بود و پس از شکافتن 10 تا از اعضای داخلی بدنش از سینه اش بیرون آمده بود از مرگ نجات یافت. این پسربچه 12 ساله روز حادثه در یکی از ساختمانهای در دست احداث بازی میکرد که ناگهان تعادل خود را از دست داد و روی یک میله فلزی زنگزده که در آنجا قرار داشت افتاد. این میله 150 سانتی به بدن پسربچه فرو رفت و از سمت چپ سینهاش بیرون آمد. این
پسربچه به بیمارستانی در شهر مومبای هند انتقال یافت و تیمی از پزشکان مجرب
فوراً او را جراحی کردند. این عمل جراحی 3 ساعت طول کشید و پزشکان موفق
شدند میله فلزی را از بدن او خارج کنند.
پزشکان
پیشبینی کرده بودندکه پسربچه به احتمال 95 درصد فوت کند، اما او زنده ماند
و این امر حیرت پزشکان را برانگیخت.
رئیس تیم
جراحی در این باره گفت: در این حادثه میله آهنی از 10 عضو داخلی بدن
پسربچه عبور کرده بود، اما به دلیل اینکه هیچ سیاهرگ یا شریان اصلی خون
پاره نشده بود، از مرگ نجات یافته است.
پسربچه
هندی هم اکنون دوران نقاهت خود را در اتاق مراقبتهای ویژه میگذراند و رو
به بهبود است. انتظار میرود این کودک پس از 4 ماه کاملاً شفا یابد. |
N-Prize Challenge

جایزه: 15000$
رقابت: یک ماهواره که وزنی ما بین 9.99 گرم تا 19.99 گرم داشته باشد را به مدار زمین بفرستید که حداقل 9 دور بتواند بزند. و مهمتر از همه قیمت تمام شده برای ارسال آن حداکثر 999.99 £ باشد(معادل 1500$)
این رقابت به منظور دستیابی به فضا با قیمت کم برگزار شده است.
برای محدود کردن رقابت نیز گفته شده است تیم برنده باید تا قبل از 19:19:09 GMT در روز 19 سپتامبر 2011 ماهواره مذکور را ارسال کرده باشد.
برای اطلاعات بیشتر و مشاهده سایت رسمی این رقابت اینجا کلیک کنید.
Marathon Kremer Prize

جایزه: 95000$
رقابت: یک هواپیمایی که با قدرت انسانی پرواز میکند را در کمتر از یک ساعت 96 مایل (فاصله بین 2 نقطه مشخص شده) پرواز دهید.
این رقابت در سال 1959 توسط شخص کارخانه داری به نام هنری کرمر معرفی شد. دو جایزه اول این مسابقه را Dr. Paul MacCready دریافت کرد. اولی را در سال 1977 و دومی را در سال 1979 که در آن خلبان هواپیما آنرا از انگلیس به فرانسه به پرواز در آورد. برای مسابقه هواپیما باید از حالت ساکن شروع به حرکت کرده و سپس در انتها نیز باید فرود موفقی داشته باشید.
برای اطلاعات بیشتر اینجا کلیک کنید.
Prize4Life

جایزه: 1 میلیون دلار
رقابت: عمر موش های آزمایشگاهی دارای بیماری ALS را بصورت قطعی و قابل اطمینان تا 25% افزایش دهید.
موسسه Prize4Life که وقف پیدا کردن راه درمان بیماری amyotrophic lateral sclerosis است این جایزه را برای رقابت مذکور تعیین کرده است و همه ی علاقه مندان میتوانند شرکت کنند.
برای اطلاعات بیشتر اینجا کلیک کنید.
In Vitro Meat Challenge

جایزه: 1 میلیون دلار
رقابت: یک محصول مصنوعی گوشت مرغ درست کنید که مزه آن با گوشت مرغ واقعی هیچ تفاوتی نداشته باشد. این محصول بیشتر برای افرادی در نظر گرفته شده است که سبزی خوار هستند و بنا به هر دلیلی از گوشت حیوانات تغذیه نمیکنند. این محصول را تا قبل از 30 جون 2012 صنعتی کرده بطوری که بتوان آنرا در 10 ایالت بطوری که با صرفه باشد به فروش رساند.
این ایده به منظور تهیه گوشت حیوانات بدون کشتن آنها مطرح شده است.
بنا به گفته موسسه ای که این رقابت را مطرح کرده است این گوشت مصنوعی میتواند در خیلی زمینه ها از جمله بهداشتی و محیط زیستی و اقتصادی از گوشتی که به روش سنتی بدست می آید برتری داشته باشد. همچنین شاید بتواند راه حلی برای مشکل کمبود غذا باشد.
این رقابت توسط 10 داور بررسی خواهد شد که این محصول مزه ای همانند مرغ واقعی داشته باشد.
برای اطلاعات بیشتر اینجا کلیک کنید.
Green Flight Challenge

جایزه: 1.5 میلیون دلار
رقابت: یک هواپیما بسازید که بتواند حداقل سرعت متوسط 100 مایل در ساعت را در یک مسافت 200 مایلی داشته باشد در حالیکه بتواند 200 مسافر مایل در هر گالن را بدست آورد.
NASA این رقابت را برگزار کرده است و معتقد است بدین وسیله میتوان امنیت و سرعت هواپیما های آینده را تامین کرد.
برای این مسابقه موارد زیر الزامی است:
Take off کوتاه مدت
عملکردی با صدای کم
توانایی دور زدن بر روی زمین
شرکت کننده ها نباید بودجه دولتی برای این مسابقه دریافت کنند.
برای اطلاعات بیشتر اینجا کلیک کنید.
Lunar Lander Challenge

جایزه: 1.65 میلیون دلار
رقابت: یک موشکی طراحی کنید که بتواند بصورت عمودی از سطح زمین بلند شود و دلتا-ولت لازم برای حرکت در بین سطح ماه و مدار آن را داشته باشد.
این رقابت از سال 2006 پا برجاست و توسط NASA برگزار شده است.
این مسابقه در چند مرحله انجام میشود که هر کدام از این چند مرحله جوایز جداگانه خود را دارند و اگر تمامی مراحل را با موفقیت پشت سر بزارید 1.65 میلیون دلار بدست خواهید آورد.
در سال 2008 یک شرکت توانست مرحله اول را با موفقیت پشت سر بزارد
برای دیدن ویدئو سال 2008 اینجا کلیک کنید.
Progressive Automotive X PRIZE

جایزه: 10 میلیون دلار
رقابت: یک اتومبیلی که بتوان به تولید انبوه برسد بسازید با انرژی معادل 100 مایل بر گالون که سایز, سرعت, قیمت, عملکرد و ایمنی لازم را داشته باشد.
در ضمن باید یک برنامه مدیریتی نیز داشته باشد که بتوان حداقل 10000 دستگاه از این اتومبیل را در سال تولید کرد.
البته برای شرکت در این مسابقه باید تا قبل از 7 آوریل 2009 ثبت نام میکردید اما تیم های شرکت کننده هنوز هم در حال طراحی های خود هستند.
از 111 تیم ثبت نام کرده تا به حال 95 تیم باقی مانده اند.
برای دیدن لیستی از تیم های شرکت کننده و اتومبیل های جالب اینجا کلیک کنید.
The Saltire Prize

جایزه: 20 میلیون دلار
رقابت: ثابت کنید در آبهای اسکاتلند میتوان تکنولوژی فراهم کرد که با انرژی دریایی و یا جزر و مد بتوان خروجی برق 100GWh در حداقل زمان 2 سال بدست آورد.
این رقابت برای اثبات و استفاده از انرژی عظیم دریایی اسکاتلند برگزار شده است و با توجه به اینکه دولت اسکاتلند در نظر دارد تا سال 2020 حداقل 50% از انرژی مورد نیاز خود را از انرژی های سبز بدست آورد مطرح شده است.
برای ثبت نام در این مسابقه تا جوئن 2013 فرصت دارید که برنده 2 سال بعد اعلام میشود.
برای مشاهده ویدئویی در رابطه با این مسابقه اینجا کلیک کنید.
The Virgin Earth Challenge

جایزه: 25 میلیون دلار
رقابت: اولین انسانی که ایده ای بدهد تا بتوان گازهای گلخانه ای را از جو زمین خارج کرده تا از گرمای جهانی زمین جلوگیری شود برنده خواهد شد.
جایزه این رقابت را Sir Richard Branson و Al Gore تامین کرده اند.
برای شرکت در این مسابقه اینجا کلیک کنید.
Google Lunar X Challenge

جایزه: 30 میلیون دلار
رقابت: باید یک رباتی بسازید که بتواند با امنیت کامل بر روی ماه قرار بگیرد و 500 متر بر روی ماه حرکت کند و عکس ها و اطلاعات را به زمین بفرستد.
اولین تیمی که این کار را بکند 20 میلیون دلار میگیرد. دومین و سومین تیم هر کدام 5 میلیون دلار جایزه دریافت میکنند.
اسپانسر این مسابقه گوگل است.
آخرین مهلت نیز 34 دسامبر 2014 است.
برای اطلاعات بیشتر و خواندن قوانین اینجا کلیک کنید.
منبع: وبلاگ دنیای پیرامون
مترجم: علیرضا راحت
1- شکر مصنوعی چاق نمیکند!
در واقع شکر مصنوعی ترکیبی همانند شکر سفید دارد بطوریکه در هنگام هضم در معده تقریبا یکسان عمل میکنند و هر دو بعلت داشتن کالری بالا باعث چاقی میشوند اما شرکتهای بزرگی همانند کوکاکولا برای جلوگیری از ضرر خود اینگونه وانمود میکنند که شکر مصنوعی باعث چاقی نمیشود.
2- تلفن همراه باعث سرطان میشود.
این موضوع هنگامی که مطرح شد به سرعت در سر تا سر دنیا مورد بحث قرار گرفت و پراکنده شد. اما از آن موقع تا به حال هیچ اثبات علمی برای این موضوع ارائه نشد. اما عدم واقعیت این موضوع نتوانست شهرت پیدا کند چون این شایعه جزو شایعه هایی است که مردم دوست دارند باور کنند!
3- تندیس های اسب
خیلی از مردم بر این عقیده اند که تندیس های اسب که معمولا در میدانهای شهر های سرتا سر جهان وجود دارند بیانگر چگونگی مردن سوارکار آن است. بدین صورت که اگر یک پای اسب بالا باشد و بقیه پایین یعنی سوارکار آن در جنگ زخمی شده است اما زنده مانده است. اگر دو پای اسب در هوا باشد یعنی سوارکار مرده است و اگر همه پاهایش بر روی زمین باشد یعنی سوار کار زنده است. در حالیکه این شایعه در مورد تعدادی از مجسمه ها درست است اما برای اکثر مجسمه ها اشتباه است همانند عکس بالا که در حالیکه اسب یک پا در هوا دارد اما سوارکار آن یعنی جیمز لانگستریت زخمی نشده بود.
4- کریستفر کلمبس کشف کرد زمین گرد است
تعداد افرادی که بر این باور هستند شاید کم باشد اما با پافشاری بر این عقیده خود مانده اند! در حالیکه کریستفر کلمبس در نوشته های خود دارد که در سفرش از این ترسیده است که نکند از گوشه زمین به بیرون بیفتد! (وی همانند دیگران در زمان خود اعتقاد داشت زمین صاف است)
5- تا ده سال آینده هیچ موزی وجود نخواهد داشت!!!
این شایعه در حقیقت یک منشا واقعیت دارد. بیماری پاناما برای موزها در خیلی از کشورهای آسیایی خطری بزرگ است و متاسفانه خیلی از مزارع موز آلوده شده اند اما اینکه تا 10 سال آینده هیچ موزی سالم نخواهد ماند خیلی دور از انتظار است زیرا مزارع آلوده درصد خیلی کوچکی از کل مزارع موز را شامل میشوند. این باور غلط بیشتر مربوط به مردمان کشورهای غربی است.
6- نیوتن نیروی جاذبه را هنگامی کشف کرد که در زیر یک درخت سیب بود و سیبی از بالای درخت به زمین افتاد.
این باور غلط بسیار رایج است اما صحیح نیست!! در واقع همه ما دوست داریم باور کنیم اکتشافات بزرگ در یک لحظه روی داده است بگونه ای که اگر شخص درست در مکان درست قرار نداشت شاید جامعه انسانی اطلاعات بزرگی را از دست میداد اما در واقع ماجرای سیب در رابطه نیوتن 60 سال بعد از مرگ نیوتن ظاهر شد! در واقع "جان کاندیت" نوشته ای را 60 سال بعد از مرگ نیوتن نوشت که در آنجا قدرت جاذبه اینگونه مثال زده شده بود و این تنها یک تشبیه بود نه چیز دیگه ای اما این باور غلط را ایجاد کرد که نیوتن اینگونه جاذبه را کشف کرد.
7- مری (زنی که به بیماری Typhoid مبتلا بوده است) هزاران هزار انسان را آلوده کرد و کشت!
این شایعه نیز بیشتر مربوط به مردمان آمریکا است. اما در این شایعه گفته شده است این زن با بیماریش و بعلت شغلی که داشته است (وی آشپز بوده) باعث مرگ هزاران هزار انسان شده است. البته وی باعث آلوده شدن حدود صد نفر شد که تنها چند نفر از آنها مردند و سپس وی قرنطینه شد اما دوباره بعد از مدتی وی آزاد شد به شرط اینکه دیگر آشپزی نکند اما مری بطور مخفیانه ادامه به آشپزی داد چون حقوق خوبی برای این کار میگرفت و بعد از معلوم شدن اینکه مری شرط را زیر پا گذاشته وی دوباره قرنطینه شد و 18 سال بعد مرد.
8- انیشتین از مدرسه اخراج شده بود و ریاضیات را افتاد!
این شایعه بسیار اشتباه است! منشا این شایعه هم مجله ای به نام Ripley'S Believe it or not است. در این مجله یک مقاله نوشته شده بود که بزرگترین ریاضی دان تاریخ ریاضیات را افتاد! این شایعه به سرعت برای مردم جالب شد چون خیلی از افرادی که درس ضعیفی داشتند را امیدوار میکرد!!!! اما باید گفت انیشتین از همان کودکی نشانه های نابغه بودن را از خودش نشان داد. هنگامی که مجله مذکور را به انیشتین نشان دادند وی خندید و گفت من هیچوقت ریاضیات را نیفتادم! من قبل از 15 سالگی تسلط کامل به دیفرانسیل و انتگرال داشتم!
9- تایتانیک اولین کشتی بود که از نشان SOS (نشان کمک) استفاده کرد.
قبل از ایجاد نشان SOS نشان دیگری استفاده میشد CQD و در واقع در کشتی های انگلیسی این نشان بسیار رایج بود و حتی بعد از تعیین نشان SOS باز هم بسیاری از کشتی های انگلیسی از نشان CQD استفاده میکردند این در حالی است که کشتی های آمریکایی نشان SOS را ترجیح داده بودند. و اولین کشتی که از نشان SOS استفاده کرد کشتی Arapahoe بود.
و یک اطلاعات عمومی جالب! SOS مخفف هیچ کلمه ای نیست! و تنها چون آسان میشود آنرا مخابره کرد استفاده شد.
منبع: تالار انجمنهای 7 آسمون